Productos
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Polea libre alternador F-564313
Si la polea del generador es una polea unidireccional tiene un gran impacto.La vibración de la correa reducirá la vida útil de los accesorios relevantes en la correa, la bomba de aire acondicionado, la polea tensora, etc.
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sobre la polea del alternador de funcionamiento 27415-0T010
Parámetro Número original Número de generador Número de generador Modelos aplicables SKEW 6 TOYOTA TOYOTA DENSO Toyota Carola OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6 / 1.8 / 2.0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yashili OAL 43.5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 TOYOTA RAV-4 2.4L IVH 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 Ford Mustang Giratorio a la derecha 27415-0M011 LUCES 121000-3850 4.6L 10/11 M M14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 4 ... -
polea de embrague del alternador F-585322
Verifique la rueda unidireccional del generador: 1. Mida el voltaje del generador con un multímetro.El valor normal está entre 12,5 V y 14,8 V.Si el voltaje es anormal, el generador está dañado;
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POLEA DE EMBRAGUE DE GENERADOR F-567525
Si la polea de amortiguación bidireccional proporcionada por la otra parte no tiene un embrague de rueda libre, básicamente puede estar hecha de goma unida con el anillo de hierro del anillo exterior, y los anillos interior y exterior están llenos de caucho especial.El mecanismo de amortiguación del caucho es similar al resorte amortiguador, que puede reducir la amplitud de resonancia durante el funcionamiento de la polea y ralentizar el impacto durante el cambio de velocidad.
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Polea libre del alternador F-556174
La polea de correa unidireccional del generador tiene la capacidad de transmisión unidireccional, y no producirá potencia de transmisión si rebota y se invierte en el momento del arranque; no se genera corriente en caso de su diferencia de rotación inversa, por lo que puede evitar con eficacia dañar el motor del vehículo;Y también es obvio al reducir la fuerza de reacción en el motor, lo que puede hacer que el motor funcione sin problemas.
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Polea del generador lternador F-550213
El fabricante de automóviles ha desarrollado una excelente polea de alternador.A diferencia de la polea del alternador tradicional, permite que el alternador "supere" cuando el motor se desacelera, para absorber la vibración en el motor.Alternador y otros componentes de transmisión por correa.
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desmontaje de la polea del alternador F-225643.06
En la actualidad, el OAP producido por ina en Alemania o NTN, NSK y Koyo en Japón tiene ventajas similares sobre la polea unidireccional, que también es el rendimiento de la polea bidireccional (absorción de impactos).
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polea de embrague del alternador F-236071.03
La polea de correa unidireccional OAP se compone de una bandeja de rueda, un embrague de rodillo y un cubo de correa (consulte la figura siguiente).El contorno exterior de la bandeja de la rueda está diseñado para ser adecuado para combinar con la correa de múltiples cuñas.Hay una fila de rodillos de agujas a ambos lados del embrague de rodillos para soportar la carga radial
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POLEA DE EMBRAGUE DE GENERADOR F-231618
Si la polea de amortiguación bidireccional proporcionada por la otra parte no tiene un embrague de rueda libre, básicamente puede estar hecha de goma unida con el anillo de hierro del anillo exterior, y los anillos interior y exterior están llenos de caucho especial.El mecanismo de amortiguación del caucho es similar al resorte amortiguador, que puede reducir la amplitud de resonancia durante el funcionamiento de la polea y ralentizar el impacto durante el cambio de velocidad.Trate de lograr la absorción de impactos.Hasta donde sabemos, el efecto amortiguador real de esta polea no es obvio, ya que no tiene la función de superar al embrague, el impacto de ralentizar el cambio de velocidad es limitado, y para el generador con alto momento de inercia. , no puede continuar girando por inercia y detenerse lentamente, y no puede proteger real y efectivamente el generador.
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sobre la polea del alternador de funcionamiento F-228824
La polea de la correa unidireccional del generador está compuesta por un anillo exterior que coincide con la forma de la sección transversal de la correa de múltiples cuñas, una unidad de embrague compuesta por un anillo interior estampado, un anillo exterior y un rodamiento de rodillos de doble aguja, un eje manguito y dos anillos de estanqueidad.Para evitar la influencia del agua y otras suciedades, se instala una cubierta protectora en su extremo exterior.
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POLEA DE EMBRAGUE DE GENERADOR F-600396
Generalmente, el generador se instala con cojinetes fijos.Cuando el automóvil está en marcha, acelera y desacelera, de modo que el cinturón se aprieta y relaja constantemente.El principio de funcionamiento de la polea unidireccional es similar al del engranaje de embrague unidireccional del motor de arranque, que tiene la función de deslizamiento unidireccional.La polea del generador solo puede girar en la misma dirección para hacer girar el rotor.Por el contrario, ¡la polea solo estará inactiva!
