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sobre la polea del alternador de funcionamiento F-228824

Breve descripción:

La polea de la correa unidireccional del generador está compuesta por un anillo exterior que coincide con la forma de la sección transversal de la correa de múltiples cuñas, una unidad de embrague compuesta por un anillo interior estampado, un anillo exterior y un rodamiento de rodillos de doble aguja, un eje manguito y dos anillos de estanqueidad.Para evitar la influencia del agua y otras suciedades, se instala una cubierta protectora en su extremo exterior.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Parámetro Número original Número de generador Número de generador Modelos aplicables
SESGAR 6 DB DB VALEO Benz MB C200 CDI
OD1 55 6111500160 0101545902 437540 E200 CDI 213 CDI
OD2 50 6111550215 0101549602 437625 216 CDI 308 CDI, 311 CDI
OAL 39,5 6111550615 0111540602 439540 313 CDI, 316 CDI
IVH 17 0111540902 SG12B087 408 CDI, 411 CDI
Giratorio Correcto 0111541202 413 CDI .416 CDI
M M16 0111547002 V200 / V220 CDI
EN 0111547802
F-228824
F-228824.1

¿Cuáles son los beneficios de instalar una polea unidireccional?1. La mejora del rendimiento del sistema de transmisión por correa de accesorios de la parte delantera es reducir la vibración de la correa

Reducir la tensión de la correa

Reducir la carrera de tensión del tensor de la correa.

Mejora la vida útil de la correa

Reducir el ruido de la transmisión por correa

Aumentar la velocidad del alternador con el motor al ralentí.

Mejore el ruido de la transmisión por correa y el deslizamiento del generador cuando el automóvil está cambiando de marcha.Cuando la caja de cambios se mueve hacia arriba y hacia abajo, no tiene el impacto y los tropiezos fuertes.La respuesta a los cambios hacia arriba y hacia abajo debería ser un poco más rápida.La vibración y el sonido al ralentí deben ser ligeros, lo que puede mejorar la sensación de conducción.2. Cuando la velocidad del motor es inferior a 2000 rpm, la polea unidireccional del alternador puede desacoplar el momento de inercia del generador del sistema de correa de accesorios en la parte delantera del motor.El funcionamiento de la función de desacoplamiento de la polea unidireccional depende de la carga del motor (amplitud de la vibración torsional), el momento de inercia y la carga del generador.Además, la polea unidireccional desacopla el momento de inercia del generador cuando la velocidad del motor cae bruscamente debido al desplazamiento del vehículo.


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