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POLEA DE EMBRAGUE DE GENERADOR F-231618

Breve descripción:

Si la polea de amortiguación bidireccional proporcionada por la otra parte no tiene un embrague de rueda libre, básicamente puede estar hecha de goma unida con el anillo de hierro del anillo exterior, y los anillos interior y exterior están llenos de caucho especial.El mecanismo de amortiguación del caucho es similar al resorte amortiguador, que puede reducir la amplitud de resonancia durante el funcionamiento de la polea y ralentizar el impacto durante el cambio de velocidad.Trate de lograr la absorción de impactos.Hasta donde sabemos, el efecto amortiguador real de esta polea no es obvio, ya que no tiene la función de superar al embrague, el impacto de ralentizar el cambio de velocidad es limitado, y para el generador con alto momento de inercia. , no puede continuar girando por inercia y detenerse lentamente, y no puede proteger real y efectivamente el generador.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Parámetro Número original Número de generador Número de generador Modelos aplicables
SESGAR 5 HYUNDAI / KIA HYUNDAI / KIA HYUNDAI / KIA TERRACAN moderno
OD1 63 0K55418W11 37300-4X500 37322-4X000 2.9 CRDI 4WD
OD2 59,7 0K58818W11 37300-4X501 37321-4X301 KIA CARNIVALI
OAL 34,5 37321-4X300 37300-4X300 37300-4X220
IVH 17 37321-4X210 37300-4X503 37300-4X001
Giratorio Correcto 37300-4X301 37321-4X210
M M16 37300-4X502 37322-4X000
EN
F-231618
F-231618.01

Para evitar deslizamientos en el sistema de transmisión por correa del generador, la selección de una polea de embrague unidireccional con función adecuada y buena calidad tiene un gran impacto en la función de generación de energía del generador y la vida útil de la correa, reduciendo la vibración. y reducción del consumo de aceite.¿Qué fuerza de torsión debe soportar la polea al hacer coincidir el generador y cuál es la distancia de la fuerza de deslizamiento cuando se excede?Los factores básicos a considerar son los siguientes:

1. Par de rotación / par nominal del generador;

2. Intervalo de velocidad de funcionamiento e inercia de las piezas impulsadas;

3. Supere el rango de velocidad de funcionamiento;

4. Tiempos de servicio, vida útil, etc.


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