desmontaje de la polea del alternador F-239808

1. Tiene un rendimiento de deslizamiento unidireccional y su principio básico es similar al engranaje de embrague unidireccional del motor de arranque.

2. Se puede dividir en anillo exterior y anillo interior.Si la velocidad del aro interior (es decir, la velocidad del rotor) excede la velocidad del aro exterior durante el funcionamiento, la polea se deslizará inmediatamente y el aro interior y el aro exterior se separarán.

3. Hay una cubierta de plástico en el puerto para evitar que entre polvo en el interior, comúnmente conocida como cubierta antipolvo.

4. Gire directamente sobre el eje del rotor apoyándose en la rosca de la parte posterior.Por lo tanto, no hay tuerca hexagonal en la cara del extremo exterior de la polea.5. La polea ordinaria es triangular y la polea unidireccional es de cuña, por lo que el generador tiene un buen rendimiento en funcionamiento.6. Debe ser reparado o removido con herramientas especiales: debido a la particularidad de la estructura, la nueva polea debe ser apretada o removida con herramientas especiales, La parte principal de la herramienta especial es el mandril emparejado con los dientes en la polea de la correa. (el diámetro exterior del mandril es de 19,99 mm y el número de dientes del mandril es de 33 dientes).7. Debe estar equipada con una cabeza de destornillador estándar: (1) opcional Ф 10. Broca de 12 puntas, longitud 70 mm.(2) Opcional Ф 10. Bit de 6 puntos.La longitud es de 70 mm.