sobre la polea del alternador de funcionamiento 27415-0T010
Parámetro | Número original | Número de generador | Número de generador | Modelos aplicables | |
SESGAR | 6 | TOYOTA | TOYOTA | DENSO | Toyota Carola |
OD1 | 61 | 27415-0T010 | 27060-0V010 | 104210-2270 | Corolla 1.6 / 1.8 / 2.0 |
OD2 | 55 | 27415-0T011 | 27060-36010 | 104210-2340 | Vios Yashili |
OAL | 43,5 | 27415-0T060 | 27060-37050 | 104210-5280 | TOYOTA RAV-4 2.4L |
IVH | 17 | 27415-0W020 | 27060-37051 | 104210-5490 | Ford Mustang |
Giratorio | Correcto | 27415-0M011 | LENTEJAS | 121000-3850 | 4.6L 10/11 |
M | M14 | 27060-0T030 | 920685 | 121000-4520 | |
27060-0T031 | 920834 | 421000-0012 | |||
27060-0T040 | 920906 | 421000-0022 | |||
27060-0T041 | 421000-0025 |
La polea unidireccional del generador de automóvil es la polea unidireccional del generador de automóvil.Su función es:
Generalmente, el generador se instala con cojinetes fijos.Cuando el automóvil está en marcha, acelera y desacelera, de modo que el cinturón se aprieta y relaja constantemente.El principio de funcionamiento de la polea unidireccional es similar al del engranaje de embrague unidireccional del motor de arranque, que tiene la función de deslizamiento unidireccional.La polea del generador solo puede girar en la misma dirección para hacer girar el rotor.Por el contrario, ¡la polea solo estará inactiva!
¿Cuáles son los beneficios de instalar una polea unidireccional?1. La mejora del rendimiento del sistema de transmisión por correa de accesorios de la parte delantera es reducir la vibración de la correa
Reducir la tensión de la correa
Reducir la carrera de tensión del tensor de la correa.
Mejora la vida útil de la correa
Reducir el ruido de la transmisión por correa
Aumentar la velocidad del alternador con el motor al ralentí.
Si la polea de amortiguación bidireccional proporcionada por la otra parte no tiene un embrague de rueda libre, básicamente puede estar hecha de goma unida con el anillo de hierro del anillo exterior, y los anillos interior y exterior están llenos de caucho especial.El mecanismo de amortiguación del caucho es similar al resorte amortiguador, que puede reducir la amplitud de resonancia durante el funcionamiento de la polea y ralentizar el impacto durante el cambio de velocidad.Trate de lograr la absorción de impactos.Hasta donde sabemos, el efecto amortiguador real de esta polea no es obvio, ya que no tiene la función de superar al embrague, el impacto de ralentizar el cambio de velocidad es limitado, y para el generador con alto momento de inercia. , no puede continuar girando por inercia y detenerse lentamente, y no puede proteger real y efectivamente el generador.